Key Takeaways
- Nuo 2027 m. sausio 1 d. naujai įrengti arba atnaujinami ES viešieji elektromobilių įkrovimo taškai turi atitikti EN ISO 15118-20:2022. Privatiems 3 / 4 režimo įkrovikliams taikomas toks pat reikalavimas pagal deleguotąjį reglamentą 2025/656.
- Įkroviklius, siūlančius automatinį „Plug & Charge“ autentifikavimą, reikia dvigubo palaikymo: tiek senojo EN ISO 15118-2:2016, tiek naujo ISO 15118-20 standarto, skirto sąveikai su esamais ir būsimais elektromobiliais.
- ISO 15118-20 įgalina pažangų išmanųjį įkrovimą, dvikryptį V2G ir daugialypį „Plug & Charge“; įgyvendinimas yra daugiau nei paprastas programinės įrangos atnaujinimas.
- Platintojai susiduria su atsargų rizika: pasibaigus terminui, reikalavimų neatitinkantys įkrovikliai negali būti naudojami naujiems viešiesiems įrenginiams. Norint atrakinti visą ISO 15118-20 darbo eigą, reikalinga OCPP 2.0.1 backend.
Ko ES deleguotasis reglamentas 2025/656 reikalauja ISO 15118-20?
Iki 2027 m. sausio 1 d. liko mažiau nei trys mėnesiai. Nuo šios datos kiekvienas naujai įrengtas ar atnaujintas viešasis įkrovimo taškas ES turi atitikti EN ISO 15118-20:2022 standartą dėl transporto priemonės ir tinklo ryšio. Privatiems įkrovimo taškams taip pat reikalingas šis standartas 3 ir 4 režimų įkrovimui.
Šis reikalavimas kyla iš Deleguotojo reglamento 2025/656, papildančio ES alternatyvių degalų infrastruktūros reglamentą (AFIR). Tai teisiškai privaloma, o ne rekomendacija. Platintojai, įkroviklių prekės ženklai ir montuotojai, kurie atidėliojo pasiruošimą, turi mažėjantį langą pritaikyti savo produktų portfelį (ES deleguotasis reglamentas 2025/656, 2025).
Reglamentas išskiria viešųjų ir privačių įkrovimo punktų reikalavimus bei skirtingus įkrovimo režimus:
- Viešai prieinamos įkrovimo vietos (naujos arba renovuotos nuo 2027 m. sausio 1 d.):Atitiktis EN ISO 15118-20:2022 yra privaloma sąveikai užtikrinti. Jei šie įkrovikliai užtikrina automatinį autentifikavimą, pvz., „Plug and Charge“, jie turi palaikyti EN ISO 15118-2:2016 kartu su naujesniu standartu.
- Privatūs įkrovimo taškai:EN IEC 61851-1:2019 taikomas 2 režimo įkrovimui, o EN ISO 15118-20:2022 reikalingas 3 arba 4 režimo įkrovimui.
Dviejų standartų sambūvis yra privalomas, nes dauguma elektromobilių šiuo metu Europos keliuose palaiko tik senesnį ISO 15118-2. CEN ir CENELEC patvirtino, kad esamos transporto priemonės pristatomos pagal EN ISO 15118-2:2016; naujesnis 20 dalies standartas yra išleistas dabar, siekiant sukurti laipsnišką rinkos perėjimą (ES Taryba, 2025).
Kuo skiriasi ISO 15118-2 ir ISO 15118-20?
ISO 15118 apibrėžia transporto priemonės ir tinklo (V2G) ryšį, saugumą ir „Plug & Charge“ autentifikavimą tarp elektromobilių ir įkroviklių. ISO 15118-2 yra senas standartas, plačiai naudojamas šiandien. ISO 15118-20 prideda pažangių galimybių, kurių trūksta senesniam standartui: pažangus išmanusis įkrovimas, dvikryptis V2G įkrovimas ir kelių sutarčių valdymas, skirtas prijungti ir įkrauti.
Šios funkcijos suteikia didelę techninę vertę, tačiau joms reikia pagalbosir transporto priemonės techninę įrangą, ir įkroviklio techninę įrangą. Dauguma šiandien veikiančių elektromobilių nepalaiko ISO 15118-20.
Įkrovimo taškų operatoriams tai sukuria dviejų protokolų reikalavimą. Bet kuris 2027 m. įdiegtas įkroviklis turi susisiekti su senesnėmis transporto priemonėmis, naudojančiomis ISO 15118-2, ir su naujesnėmis transporto priemonėmis, pagamintomis pagal ISO 15118-20. Reglamente aiškiai pripažįstamas šis pereinamasis laikotarpis ir reikalaujama sambūvio (ES Taryba, 2025 m.).
Gamintojai susiduria su realiomis įgyvendinimo kliūtimis. ISO 15118-20 palaikymo pridėjimas prie esamos įkroviklio platformos nėra paprastas programinės įrangos perjungimas. Tam reikia atnaujinti ryšių paketą, išbandyti kelių transporto priemonių sąveiką ir gauti visą sertifikavimą. Jei techniškai įmanoma, reguliavimo institucijos skatina atnaujinti esamų įkroviklių programinę-aparatinę įrangą, tačiau ne visa senoji įkroviklių aparatinė įranga gali palaikyti naują protokolą (ES Taryba, 2025 m.).
Iš mūsų eksporto komandos patirties dirbant su ES platintojais: Daugelis pirkėjų klaidingai mano, kad ISO 15118-20 yra tik programinės įrangos atnaujinimas. Jei įkroviklyje nėra reikiamos kriptografinės įrangos paketo, jo negalima modifikuoti, kad atitiktų naująjį standartą.
Kokią tiekimo grandinės riziką platintojams ir prekių ženklams kelia ISO 15118-20 galutinis terminas?
Bet kuri įmonė, tiekianti EV įkroviklius ES rinkai, komercinis poveikis yra didelis:
- Inventoriaus rizikaĮkroviklis, neatitinkantis ISO 15118-20 standarto, negali būti naudojamas kaip naujas viešas įkrovimo taškas po 2027 m. sausio mėn. Sandėliuose esanti reikalavimų neatitinkanti aparatinė įranga taps neparduota naujai viešai įrengiant.
- Sertifikavimo laikasŠio naujo protokolo testavimas ir sertifikavimas užtrunka daug laiko. Jei įkroviklis jau turi suderinamą aparatinę įrangą, skirkite 2–4 mėnesius. Visiškai naujoms techninės įrangos konstrukcijoms planuokite 6–9 mėnesius. Platintojai, laukiantys iki 2026 m. pabaigos, kol galės pradėti kvalifikacinius darbus, praleis reglamente nustatytą terminą.
- Tiekėjo kvalifikacijos kontrolinis sąrašasTiekėjų audito metu turi būti iškelti šie kritiniai klausimai:
- Ar įkroviklis visiškai atitinka EN ISO 15118-20:2022?
- Ar galima atnaujinti programinę-aparatinę įrangą būsimoms standartinėms versijoms?
- Ar galite pateikti atitikties deklaraciją su nuoroda į šį standartą?
- Ar galima peržiūrėti visas bandymų ataskaitas?
OCPP versijos priklausomybėNors reglamente nurodytas ISO 15118-20, galutinis Plug & Charge ir išmaniojo įkrovimo darbo eigos priklauso nuo OCPP 2.0.1 backend integracijos. Įkroviklis, palaikantis ISO 15118-20, bet veikiantis OCPP 1.6, negali visiškai įjungti visų naujojo standarto darbo eigos.
Platesnis Europos reguliavimo pokytis dėl elektromobilių įkrovimo
ISO 15118-20 galutinis terminas yra tik vienas platesnio Europos elektromobilių infrastruktūros reguliavimo veiksmų plano etapas. AFIR reikalauja, kad visa viešoji įkrovimo infrastruktūra palaikytų nuotolinį stebėjimą, apkrovos valdymą ir V2G galimybes (Zevi Ireland, 2026). JK jau įpareigojo išmaniojo įkrovimo funkciją įkrovimo taškams nuo 2021 m. Flandrija nuo 2028 m. sausio mėn. pradės taikyti išmaniojo įkrovimo reikalavimus neviešiesiems įkrovikliams.
Tendencija yra nuosekli: elektromobilių įkrovikliai vystosi į prie tinklo prijungtus išmaniuosius įrenginius, o ne į paprastus elektros lizdus. 2027 m. ISO15118-20 terminas yra pirmoji svarbi griežto atitikties data – ir ji nebus paskutinė.
Gaukite ISO 15118-20 suderinamą EV įkrovimo aparatinę įrangą ES projektams
Mūsų OCPP 2.0.1 išmanieji elektromobilių įkrovikliai palaiko dvigubą ISO 15118-2 / ISO 15118-20 protokolų rinkinį, paruoštą diegti ES rinkoje iki 2027 m. sausio mėn.Mūsų asortimentą sudaro sieniniai kintamosios srovės įkrovikliai ir automobilių parko įkrovimo aparatinė įranga su visa dokumentacija: atitikties deklaracija, bandymų ataskaitomis ir programinės įrangos atnaujinimo galimybėmis.
DUK
Kl.: ar 2027 m. sausio mėn. terminas taikomas visiems elektromobilių įkrovikliams ar tik viešiesiems?
A: Tai taikoma abiem. Viešai prieinami įkrovimo taškai turi atitikti ISO 15118-20 sąveikai užtikrinti. Privatūs įkrovimo taškai turi atitikti 3 ir 4 režimų įkrovimą.
Kl.: Kas atsitiks, jei įkroviklis palaiko ISO 15118-2, bet ne ISO 15118-20?
A. Po 2027 m. sausio 1 d. jis negali būti įdiegtas kaip naujas arba atnaujintas įkrovimo taškas. Jis vis tiek gali būti naudojamas esamuose įrenginiuose, tačiau jis nėra suderinamas su naujais diegimais.
Kl.: Ar programinės aparatinės įrangos atnaujinimai gali suderinti esamus įkroviklius?
A: Tai priklauso nuo aparatinės įrangos platformos. Kai kuriuos įkroviklius galima atnaujinti naudojant programinę-aparatinę įrangą. Kitiems reikalingi nauji ryšio moduliai arba visa techninė įranga. Pasitarkite su gamintoju.
K: Ar OCPP 2.0.1 reikalaujama pagal tą patį reglamentą?
A: OCPP nėra pavadintas tame pačiame reguliavimo punkte, kuriame nurodoma ISO 15118-20. Tačiau OCPP 2.0.1 būtina norint palaikyti išmanųjį įkrovimą ir „Plug and Charge“ funkcijas, kurias įgalina ISO 15118-20.
K: Kaip platintojai turėtų pasiruošti terminui?
A: Pradėkite prašydami tiekėjų konkrečių atitikties dokumentų. Nustatykite, kurie jūsų portfelio produktai atitinka reikalavimus, o kurie ne. Suplanuokite produktų perėjimą prie reikalavimų neatitinkančių atsargų. Palaukite 2–4 mėnesius programinės įrangos sertifikavimui ir 6–9 mėnesius naujai aparatūrai.