Raktai išsinešti
- CE ženklas (LVD / EMC / RED / RoHS) išlieka pagrindiniu saugos reikalavimu, tačiau jis neatitinka nacionalinių Europos išmaniojo įkrovimo ir matavimo taisyklių.
- Dabar Europos pirkėjai, prieš derdamiesi dėl vieneto kainos, atlieka išsamų atitikties patikrinimą
- Kiekviena rinka išbando skirtingus aparatinės įrangos, programinės įrangos ir dokumentacijos reikalavimus
- Galima pritaikyti bendrai naudojamą aparatinės įrangos platformą, tačiau turi būti lokalizuota programinė įranga, bandymo dokumentacija ir paleidimo paketai
- Platintojai turėtų prašyti rinkai būdingų atitikties artefaktų, o ne bendrųjų „Europos atitikties“ deklaracijų
GUANDŽOU, Kinija – spalis 2026 - Europos pirkėjams vis dažniau susiduriant su privalomomis nacionalinėmis elektromobilių apmokestinimo taisyklėmis, 140-osios Kantono mugės pokalbiai rodo aiškų pirkimų pokytį: importuotojai, montuotojai ir automobilių parko operatoriai pirmiausia užduoda išsamius atitikties klausimus, prieš derantis dėl vieneto kainos. Parodoje prie eliveevcharger stendo pirkėjai iš Vokietijos, JK ir Prancūzijos kaip įžanginį klausimą iškėlė specifinius rinkos reguliavimo reikalavimus, o ne reikalavo mažesnės kainos. Šis stebėjimas vietoje yra būsimos trijų dalių vadovo serijos, apimančios Vokietiją, JK ir Prancūziją EV įkroviklių atitikties taisyklėms, pagrindas.
Tą pačią popietę prie stendo kreipėsi trys atskiri pirkėjai, kurių kiekvienas turėjo atskirą rinkos atitikties prioritetą. Vokietijos pirkėjas paklausė, kaip įkroviklis palaiko Eichrecht suderinamą matavimą, skirtą įmonės automobilių kompensavimo darbo eigoms, ir ar plokštėje yra sauso kontakto įvestis, skirta §14a tinklo paklausos reagavimo valdymui. JK pirkėjas pasiteiravo, kurie modeliai atitinka OZEV patvirtintų produktų registrą ir ar programinė įranga užtikrina privalomą numatytąjį apmokestinimą ne piko metu pagal EVSCP / PAS 1878 taisykles. Pradžioje prancūzas pirkėjas praleido dešimt minučių aptardamas techninę dokumentaciją: ar yra visi prancūziški montuotojų paketai ir ar paleidimo įrašai atitinka Qualifelec IRVE audito reikalavimus ADVENIR subsidijų paraiškoms.
Nė vienas iš trijų pirkėjų nepradėjo diskusijų dėl kainos.
Šablonas, ne atsitiktinumas
Toks elgesys pasikartojo per daugybę pokalbių laidos metu. Subrendę Europos pirkėjai nebeperka vien tik už žemės kainą. Jų pagrindiniai deramo patikrinimo patikrinimai patikrina, ar įkroviklio paketas gali pašalinti jų šalies įstatymuose numatytus vartus, įskaitant auditui paruoštus dokumentus, programinės aparatinės įrangos veikimą, matavimo aparatinę įrangą ir montuotojui skirtus dokumentus, prieš kalbant apie kainą.
Prioritetiniai klausimai yra tiesiogiai susiję su kiekvienos šalies unikalia reguliavimo architektūra:
Vokietijos pirkėjai daugiausia dėmesio skiria Eichrechto matavimo įstatymui ir §14a tinklo sąsajos aparatūrai
JK pirkėjai daugiausia dėmesio skiria privalomam išmaniojo įkrovimo programinės įrangos elgesiui ir OZEV suteikimo tinkamumui
Prancūzijos pirkėjai daugiausia dėmesio skiria IRVE montuotojų audito sekoms ir ADVENIR subsidijų dokumentacijai
Bendras pramonės pokytis yra aiškus: atitikties patvirtinimas buvo perkeltas į pirkimų darbo eigą. „CE ženklas“ nebėra pakankamas skirtumas. Dabar pirkėjai reikalauja įrodymų, kad įkroviklis sukonfigūruotaskonkretus nacionalinis atitikties būdasjų tikslinės rinkos.
Citata (neprivaloma, žiniasklaidos paėmimui): "Stebėjome, kaip šis pokytis paspartės per 2026 m. Įkroviklis su CE vis tiek gali būti užblokuotas pradedant eksploatuoti arba išbrauktas iš subsidijų schemų, jei jis neatitinka konkrečios šalies programinės įrangos, matavimo ar dokumentacijos reikalavimų. Europos apimties segmentuose pasirengimas atitikčiai yra pirmasis filtras." - [Vardas], pardavimo ir atitikties vadovas, eliveevcharger
Ką tai reiškia EV įkroviklio tiekimo grandinėms
Gamintojams, OEM/ODM tiekėjams ir platintojams bendras „Europos reikalavimus atitinkantis“ SKU nebėra konkurencingas didelės apimties, didesnės maržos daugiabučių gyvenamųjų namų ir automobilių parko segmentuose.
- Vokietijos daugiabučiuose objektuose reikalingas Eichrecht PTB paruoštas matavimas ir §14a sauso kontakto integracija
- JK nuomos ir butų segmentams reikalinga PAS 1878 suderinta programinė įranga, numatytoji elgsena ne piko metu ir OZEV registracijos galimybė
- Prancūzijos kolektyviniams gyvenamiesiems namams reikia montuotojams patogios prancūziškos dokumentacijos ir su IRVE suderinamų paleidimo lapų
Tai nėra pasirenkamos rinkodaros funkcijos. Jie yra kietieji pirkimo filtrai. Jei įkroviklis neatitinka vieno nacionalinio atitikties reikalavimo, jis atmetamas tam segmentui prieš įvertinant kainodarą.
Per ateinančias savaites eliveevcharger išleis tris atskirus giluminio nardymo vadovus, kuriuose bus išskaidyti visi nacionaliniai atitikties vartai: Vokietija LIS-MPH / Eichrecht, JK PAS1878 / OZEV ir Prancūzija IRVE / ADVENIR. Kantono mugėje užfiksuoti pokalbiai parodo didėjančią šių nediskutuojamų patekimo į rinką taisyklių svarbą.
Skaitykite seriją, kai ji skelbiama:
- GVokietija: LIS-MPH dotacija ir Eichrechto atitiktis
- Jungtinė Karalystė: EVSCP, PAS 1878 ir OZEV tinkamumas
- Prancūzija: Qualifelec IRVE montuotojų taisyklės ir ADVENIR subsidijų darbo eigos
DUK
Kl.: Ar tai reiškia, kad CE sertifikatas Europai nebeaktualus?
A: CE (LVD, EMC, RED ir RoHS) išlieka privalomas gaminio saugos ir elektromagnetinio suderinamumo pagrindas. Esminis pokytis yra tas, kad nacionalinės prieigos prie rinkos taisyklės – Eichrecht Vokietijoje, EVSCP / PAS 1878 JK ir IRVE montuotojų audito reikalavimai Prancūzijoje – viršija CE ir kontroliuoja tinkamumą subsidijavimo schemoms ir kelių padalinių diegimui.
Kl.: Ar šie nacionaliniai reikalavimai taikomi nešiojamiesiems įkrovikliams ir sieniniams įrenginiams?
A: Taikymo sritis priklauso nuo reguliavimo, o ne nuo formos faktoriaus. Eichrechtas taikomas ten, kur atsiskaitoma ir kompensuojama energija. JK EVSCP išmaniojo įkrovimo taisyklės taikomos tik apibrėžtiems privatiems fiksuotiems įkrovimo taškams, viršijantiems aprėpties slenkstį. IRVE taisyklės taikomos įrenginiams, kurių galia viršija 3,7 kW. Nešiojamieji įkrovikliai dažnai nepatenka į šias privalomas sistemas, atsižvelgiant į vietines montavimo taisykles.
Kl.: Ar būsimi pramonės žinių straipsniai apims visas tris šalis?
A: Taip. Trijų dalių serijoje išleidžiami atskiri Vokietijai, Jungtinei Karalystei ir Prancūzijai skirti vadovai. Kiekviename straipsnyje išsamiai aprašomas reglamentas, reikalinga gaminio konfigūracija ir kontrolinis sąrašas, kurį platintojai turėtų išsiųsti tiekėjams.
Kl.: Ar viena produkto platforma gali aptarnauti visas tris rinkas?
A: Įprastą aparatinės įrangos platformą dažnai galima pritaikyti, tačiau programinės įrangos veikimas, atitikties dokumentų paketai, matavimo konfigūracija ir montuotojo dokumentai turi būti pritaikyti kiekvienai rinkai. Trijų rinkų traktavimas kaip identiškas yra viena dažniausių brangiai kainuojančių reikalavimų nesilaikymo priežasčių.
Kl .: Ko platintojai pirmiausia turėtų paklausti tiekėjų?
A: Prašykite konkrečios rinkos atitikties įrodymų, o ne plačių „Europos atitikties“ pareiškimų. Vokietijai: PTB matavimo dokumentai ir §14a sauso kontakto galimybė. JK: PAS 1878 suderinimas ir parengtis OZEV registracijai. Prancūzijai: pilni prancūziško IRVE montuotojo ir ADVENIR paleidimo dokumentų paketai.