Sparti elektromobilių (EV) pramonės plėtra Kinijoje padidino įkrovimo stotelių paklausą. Remiantis Kinijos įkrovimo aljanso surinktais duomenimis, 2022 m. gruodžio mėn. bendras įkrovimo infrastruktūros skaičius visoje šalyje siekė 5,21 mln. vienetų, o tai žymi 99,1 % padidėjimą per metus, palyginti su 2,617 mln. privačios, o viešosios įkrovimo stotelės sudaro 1,797 mln. vienetų, ty 651 000 vienetų daugiau nei 2021 m., o per metus – 56,7 proc. Kita vertus, privačių įkrovimo stotelių, susijusių su transporto priemonėmis, skaičius gerokai išaugo iki 3,412 mln. vienetų, ty 1,942 mln. vienetų daugiau nei 2021 m., ty 132,1 % daugiau -palyginti su{21}}metais.
Įkrovimo įrenginių plėtra spartesnė rytiniuose ir pietiniuose regionuose, taip pat pirmos ir antros{0}}pakopų miestuose. Prognozės rodo, kad iki 2026 m. pabaigos Kinijos įkrovimo stotelių pramonės rinkos dydis turėtų siekti 287 mlrd. ¥, o penkerių -metų sudėtinis metinis augimo tempas (CAGR) sieks 37,8 proc. Šis rinkos padidėjimas atspindi spartėjantį elektromobilių priėmimo tempą ir atitinkamą įkrovimo infrastruktūros poreikį šalyje.
Sparti įkrovimo stotelių plėtra neatsiejama nuo tvirtos vyriausybės paramos. Aštuoni departamentai, įskaitant Pramonės ir informacinių technologijų ministeriją (MIIT), organizavo bandomuosius projektus, skirtus visapusiškam viešojo sektoriaus transporto priemonių elektrifikavimui, užtikrindami gerai-palaikomą įkrovimo ir baterijų keitimo paslaugų sistemą. Tikslas – sukurti perspektyvią-subalansuotą ir išmanią įkrovimo ir keitimo infrastruktūros sistemą, kuri žymiai pagerintų paslaugų galimybes. Siekiama pasiekti 1:1 santykį tarp naujai pridedamų viešųjų įkrovimo stotelių (standartinių stotelių) ir naujų energetinių transporto priemonių skatinimo viešajame sektoriuje (standartinės transporto priemonės). Be to, numatoma, kad įkrovimo įrenginių dalis aptarnavimo zonose prie greitkelių sudarys ne mažiau kaip 10% mažų automobilių stovėjimo vietų. Šia iniciatyva siekiama sukurti pavyzdinių visapusiškų energetinių paslaugų demonstravimo stočių rinkinį.
Įkrovimo stoties pramonės grandinė
Įkrovimo stočių pramonės grandinės viršuje yra įrangos komponentų gamyba, vidurinėje – įkrovimo stočių gamyba ir eksploatavimas, o pasroviui – transporto priemonių gamintojai ir įkrovimo sprendimų tiekėjai.
Prieš srovę: įkrovimo įrangos komponentai
Įkrovimo moduliai, maitinimo įrenginiai; Kontaktoriai, Transformatoriai; Jungtys, akumuliatoriaus priežiūros įranga ir kt.
Įkrovimo moduliai, sudarantys 50 % visų išlaidų ir įskaitant pagrindinius gamintojus, tokius kaip Greenergy Smart Charging, Shenghong ir Kstar.
Pagrindiniai jungiamieji gaminiai, tokie kaip kontaktoriai, relės ir jungtys, apima žinomus gamintojus, tokius kaip Qunying, Yonggui Electric ir Zhonghang Optoelectronic. Grandinės pertraukiklių segmente atstovaujamos bendrovės yra „Liangxin Electric“ ir „Beiyuan Electric“.
Pirmaujantys platinimo įrangos gamintojai yra Huarui Yineng, Siemens, Xujidianqi, Hengkai Electric ir Weiteng.
Aktyvioje filtravimo įrangoje dalyvauja pagrindiniai žaidėjai, tokie kaip KELU Electronics, Shenghong ir Siyuan Electric. Atsiskaitymo ir stebėjimo įrangos kategorijoje gamintojai apima Xujidianqi, Juhua Technology ir Yingkerui.
Valdymo įrangoje, įskaitant LED ekranus ir pagalbinius valdymo įrenginius, yra tokių žymių dalyvių kaip „Zhouming Technology“, „Emerson“ ir „Siyuan Electric“.
Vidurio srautas: įkrovimo stoties įrangos gamyba ir eksploatavimas
Įkrovimo stočių pramonės vidurį pirmiausia sudaro integruota gamyba (įkrovimo ir paskirstymo įranga), kurią atstovauja tokios įmonės kaip „Bull Group“, „Vorx Nuclear Materials“ ir „Shenghong“.
Integruota gamyba ir eksploatavimas įkrovimo stočių pramonėje sutampa. Daugelis pagrindinių įkrovimo stočių įmonių taiko integruotą modelį „gamyba + eksploatacija“. Veikiančios įmonės yra elektros tinklų įmonės ir įkrovimo stotelių gamintojai.
Pramonės koncentracijos poveikis viešųjų įkrovimo įrenginių operatoriams palaipsniui tampa ryškesnis. 2022 m. gruodžio mėn. tarp viešųjų įkrovimo stotelių operatorių pirmaujančios įmonės vis dar užima didelę rinkos dalį tam tikruose viešosios įkrovimo infrastruktūros segmentuose. 5 geriausių operatorių rinkos dalis siekia 69,8 proc., o 10 geriausių – 86.3 proc. Tikimasi, kad pirmaujančių įmonių rinkos dalis tarp viešųjų įkrovimo įrenginių operatorių dar labiau padidės 2023 m.
10 geriausių operatorių rinkos dalis:
Elektros transporto priemonių įkrovimo kabeliai
Elektromobilių įkrovimo laidai naudojami elektromobilių įkrovimo įrangai sujungti su įkrovimo infrastruktūra, leidžiančia perduoti energiją elektromobiliams. Šie kabeliai turi tam tikrą skaičių signalinių linijų, valdymo linijų, maitinimo pagalbinių linijų ir kt., kad būtų užtikrintas tikslus valdymas ir saugus veikimas viso įkrovimo proceso metu. Įkrovimo kabeliai dažniausiai naudojami tokiose vietose kaip įkrovimo stotelės, automobilių stovėjimo aikštelės, viešbučiai, gyvenamosios bendruomenės, garažai ir kt. Nešiojami įkrovimo kabeliai gali būti laikomi transporto priemonės viduje.
Aukščiau esančiame paveikslėlyje parodyta kabelyje naudojama varinė viela. Pastebėjus, akivaizdu, kad pagrindinė vidinio laidininko medžiaga yra varis. Atsižvelgiant į kitus įkrovimo stoties komponentus, skaičiavimai rodo, kad nuolatinės srovės įkrovimo stotelė sunaudoja apie 70 kg vario, o kintamosios srovės įkrovimo stotelė – apie 4 kg.