Didysis Amerikos{0}}dėžučių milžinas įdiegė daugiau nuolatinės srovės greitųjų įkroviklių nei „Electrify America“, „EVGo“ ar „Ionna“.
Amerikos elektromobilių greitojo{0}}įkrovimo rinka kas ketvirtį pateikia netikėtumų. Nepaisant to, kad elektromobilių pardavimo tempas iš naujo atkurtas, greitojo-įkrovimo tinklas ir toliau sparčiai auga. Nauji žaidėjai, tokie kaip Ionna, greitai įsibėgėjo ir per maždaug metus nuo patekimo į rinką įdiegė šimtus naujų uostų. Tačiau mažmeninės prekybos milžinė „Walmart“ ateina į karštą savo apmokestinimo ambicijų ir paskelbė keletą rimtų antrojo ketvirčio skaičių.
EV įkrovimo duomenų platformos „Paren“ duomenimis, „Walmart“ per antrąjį{0}}ketvirčio diegimą pralenkė visus įkrovimo tinklus, išskyrus „Tesla“. „Walmart“ per antrąjį ketvirtį pridėjo 368 naujus prievadus, atsiliekant nuo „Tesla“ 1 185, tačiau lenkia „ChargePoint“ (333), „Red E“ (315) ir „Electrify America“ (202). Tai reiškia, kad vien „Walmart“ per ketvirtį sudarė 8,4 % naujų viešųjų greitojo įkrovimo stotelių JAV, nors jos rinkos dalis vis dar nesiekia 1 %.
Tai yra didžiulis mažmeninės prekybos milžino padidėjimas. Pirmąjį ketvirtį „Walmart“ užėmė devintą vietą pagal diegimus, o praėjusių metų ketvirtąjį ketvirtį net nepateko į dešimtuką. Per kelis mėnesius jis tapo antru sparčiausiai- augančiu elektromobilių įkrovimo tinklu šalyje.
„Walmart“ gali turėti paslaptį, kaip Amerikoje pradėti naudoti elektromobilį, ir tai tik pradedama. Jo daugiau nei 3500 Supercentrų plotas suteikia jam struktūrinį pranašumą, kurio praktiškai negali prilygti joks kitas įkrovimo tinklas. Jai jau priklauso nekilnojamasis turtas, todėl jai nereikia derėtis dėl nuomos ar prašyti žemės savininkų leidimo. Kiekviena „Walmart“ parduotuvė yra didžiulėje automobilių stovėjimo aikštelėje, o tai reiškia, kad yra daug vietos ir lankstumo statyti dideles įkrovimo vietas su keliais kioskais. Juose taip pat yra vonios kambariai ir maisto ruošimo galimybės, todėl jie gali konkuruoti su moderniomis patogumų{6}}stotimis.
Kol pirkėjai kaupia bakalėjos atsargas, jų elektromobilis gali pasipildyti ir, kai baigs, pasiruošęs važiuoti. „Walmart“ teigia, kad daugiau nei 90% JAV gyventojų gyvena 10 mylių atstumu nuo vienos iš jos parduotuvių.
Antrojo-ketvirčio skaičiai yra tik maža dalis didžiųjų „Walmart“ užmojų. Bendrovė planuoja iki dešimtmečio pabaigos įdiegti tūkstančius įkroviklių, o tai gali padėti užpildyti kritinę spragą Amerikos greitojo įkrovimo tinkle. Kaip „Paren“ pažymėjo savo antrojo ketvirčio ataskaitoje, elektromobilių įkrovikliai yra labai sutelkti pakrantės metro zonose, po to seka pramoniniai Vidurio vakarai, Pietryčiai ir Teksasas. Didžiulis „Walmart“ pėdsakas Amerikos kaimo vietovėse galėtų padėti panaikinti šią spragą ir paskatinti elektromobilių naudojimą valstijose, kuriose įkrovimo infrastruktūra tebėra menka. Bendrovė jau turi numatytų stočių Nebraskoje, Montanoje, Oklahomoje, Ohajo valstijoje ir keliose kitose valstijose.
