Pasaulinis EV įkrovimo jungties standartinės sistemos pramonės vadovas

Pasaulinis EV įkrovimo jungties standartinės sistemos pramonės vadovas

I. Keturių pagrindinių EV jungčių standartų pasiskirstymas rinkoje

1.GB/T (Kinijos nacionalinis standartas)Aprėptis: visi žemyninės Kinijos regionai, privaloma įrengti visus vietinius keleivinius ir komercinius elektromobilius; Norminis dokumentas: GB/T 20234.2-2015Elektrinės transporto priemonės laidžios įkrovimo jungtis 2 dalis. Kintamosios srovės įkrovimo sąsaja; Konstrukcinis bruožas: atskiri kintamosios srovės ir nuolatinės srovės įkrovimo įvadai, kintamosios srovės galios diapazonas 3,5 kW–22 kW, suderinamas su nešiojamaisiais namų įkrovikliais ir sieniniu EVSE.

2. 2 tipas (ES standartas IEC 62196-2)Aprėptis: ES, JK, Australija, iš Pietryčių Azijos importuojamos elektrinės transporto priemonės; Struktūrinis bruožas: Integruota apvali 7-pin jungtis, suderinama su vienos/trijų{2}}fazių kintamosios srovės maitinimu, pagrindiniu tarpvalstybinio nešiojamojo EVSE standartas.

3. CCS Combo (EU DC greitas įkrovimas)Išplėstas iš 2 tipo kintamosios srovės įvado su 2 ypač didelės-srovės nuolatinės srovės kaiščiais, palaikantis itin greitą -įkrovimą iki 350 kW, plačiai naudojamas greitkelių viešosiose įkrovimo stotyse, netaikomas nešiojamiems namų įkrovikliams.

4. 1 tipas (JAV standartas J1772)Ankstyvosiose Šiaurės Amerikos ir Korėjos transporto priemonėse priimtas šis standartas taikomas tik nedaugeliui Šiaurės Amerikai skirtų eksportuojamų produktų, o rinkos dalis kasmet mažėja.

II. Trys kintamosios srovės įkrovimo režimų klasifikacijos (pasaulinė pramonės norma)

1.Mode 1: Paprastas laidas be apsauginių modulių, tiesioginis jungimas su buitiniais lizdais, be saugos lusto, civiliniam naudojimui uždraustas daugelyje šalių;

2. 2 režimas: IC-CPD nešiojamas EV įkroviklis (mūsų gaminio kategorija), kabelis su įmontuotu-išmaniuoju valdymo bloku, prijunkite-ir -paleiskite įprastus lizdus – įprastas namų įkrovimo sprendimas visame pasaulyje;

3. 3 režimas: stacionari sieninė -sieninė dėžutė, skirta maitinimo grandinė, maksimali išėjimo srovė 63 A, įrengta nuolatinėms gyvenamosioms automobilių stovėjimo aikštelėms.

III. Nešiojamos EVSE pasaulinės rinkos tendencijos

1. Dvigubas-standartinis suderinamumas (2 + GB/T tipas) tapo griežta tarpvalstybinio-pardavimo paklausa, tenkinančia vidaus eksporto ir užjūrio savarankiško-įkrovimo scenarijus;

2. Išmaniosios funkcijos yra plačiai populiarinamos: suplanuotas -piko įkrovimas, kelių-greičių reguliuojama srovė,-realaus laiko duomenų rodymas LCD ekrane tapo standartine vidutinės-produktų konfigūracija;

3. Atsparūs oro sąlygoms-TPE/TPU kabeliai, IP55 atsparumo vandeniui įvertinimas ir visapusiška -ciklų apsauga yra pagrindiniai įkrovimo įrangos konkurenciniai pranašumai;

OEM ir ODM pritaikymo poreikis nuolat auga; Užjūrio platintojai paprastai reikalauja pasirinktinio logotipo, korpuso spalvos ir individualizuotos pakuotės.

IV. Pagrindiniai pramonės gaminių kokybės vertinimo rodikliai

1. Kabelio laido skerspjūvis-: standartinė 3,5 kW įkroviklio specifikacija yra 3 × 2,5 mm²+1 × 0,5 mm²; per mažo dydžio kabeliai perkaista ir sensta;

Liekamosios srovės apsaugos standartas: turi palaikyti 6 mA nuolatinės srovės apsaugą nuo nuotėkio; Įprasta 30 mA kintamosios srovės apsauga negali pašalinti akumuliatoriaus nuotėkio gaisro pavojaus;

2. Ryšio stabilumas: PWM piloto signalo klaida turi būti kontroliuojama ± 5 % ribose, kad būtų išvengta rankos paspaudimo gedimo ir dažno įkrovimo nutraukimo;

Aplinkos patvarumas: išlaikyti temperatūros ciklo testą nuo -20 laipsnių iki 50 laipsnių be deformacijos, ekrano užtemimo ar elektros energijos tiekimo nutraukimo.